27 iul. 2025, 21:37
Statul oprește sprijinul financiar acordat prin Programul Rabla pentru următorii doi ani, o decizie care afectează zeci de mii de români care sperau să își înlocuiască mașinile vechi cu unele noi sau electrice. Anunțul a fost confirmat parțial de autorități și vine ca urmare a redirecționării fondurilor către alte obiective considerate mai urgente în cadrul PNRR.
Programele Rabla Clasic și Rabla Plus, oprite complet
Atât Rabla Clasic, cât și Rabla Plus vor fi suspendate integral. Conform unor surse guvernamentale citate de adevarul.ro, fondurile vor fi relocate către proiecte verzi cu un impact mai vizibil asupra reducerii emisiilor de carbon. Printre acestea se numără investiții în infrastructura verde și eficiența energetică, considerate mai prioritare în acest moment.
De ce a fost luată această decizie
Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a explicat că măsura este una „dureroasă, dar strategică”, fiind determinată de realitățile economice și de angajamentele asumate de România în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență. Potrivit acesteia, fondurile trebuie alocate cu mai multă eficiență, iar programele cu impact măsurabil vor avea prioritate în perioada următoare.
Efecte imediate asupra populației
Peste 80.000 de români au beneficiat în 2024 de prime de casare prin Rabla, cu sume cuprinse între 7.000 și 12.000 lei. Suspendarea programului blochează accesul la o subvenție care făcea posibilă achiziția de autoturisme mai noi, mai puțin poluante sau chiar electrice. Fără acest sprijin, mulți cetățeni se vor orienta spre mașini second-hand, mai ieftine, dar și mai poluante.
Impact negativ asupra pieței auto
România are deja un parc auto îmbătrânit, cu o vârstă medie a mașinilor mult peste media europeană. În lipsa Programului Rabla, specialiștii avertizează că piața auto ar putea intra într-o stagnare, iar cererea pentru vehicule electrice, deja dependentă de subvenții, va scădea drastic. Producătorii auto și dealerii resimt deja presiunea incertitudinii, iar vânzările riscă să scadă în lipsa unei alternative clare.
Strategia AFM, reevaluată complet
Ministerul Mediului a anunțat că întreaga strategie a Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) va fi reevaluată. Programele vor fi păstrate doar dacă pot demonstra eficiență directă în reducerea emisiilor. Deocamdată, nu a fost prezentat un plan compensatoriu concret pentru cei care își planificaseră achiziții prin Rabla în 2025 sau 2026.
O decizie controversată
În timp ce guvernul vorbește despre responsabilitate ecologică și optimizare bugetară, românii simt mai degrabă pierderea unui sprijin concret. În absența unui mecanism alternativ, suspendarea Rabla riscă să blocheze tranziția către mobilitate verde și să accentueze decalajul României față de alte țări europene în ceea ce privește politicile auto.
Este încă neclar dacă programul va fi relansat după 2026 sau dacă va fi înlocuit de un alt sistem de subvenții. Până atunci, piața auto și românii care visau la o mașină nouă trebuie să se adapteze unei realități mai costisitoare și mai restrictive.